滾動(dòng)軸承代號(hào)是用字母加數(shù)字來(lái)表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定軸承的代號(hào)由三部分組成：前置代號(hào)、基本代號(hào)、后置代號(hào)?；敬?hào)是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。前置代號(hào)和后置代號(hào)都是軸承代號(hào)的補(bǔ)充，只有在遇到對(duì)軸承結(jié)構(gòu)、形狀、材料、公差等級(jí)、技術(shù)要求等有要求時(shí)才使用，一般情況可部分或全部省略
滾動(dòng)軸承 
a．基本代號(hào)
基本代號(hào)表示軸承的基本類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和尺寸。它由軸承類(lèi)型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。
a1、軸承類(lèi)型代號(hào) 用數(shù)字或字母表示不同類(lèi)型的軸承，詳見(jiàn)資料庫(kù)。
a2、尺寸系列代號(hào) 由兩位數(shù)字組成。前一位數(shù)字代表寬度系列（向心軸承）或高度系列（推力軸承），后一位數(shù)字代表直徑系列。尺寸系列表示內(nèi)徑相同的軸承可具有不同的外徑，而同樣的外徑又有不同的寬度（或高度），由此用以滿足各種不同要求的承載能力。
a3、內(nèi)徑代號(hào) 表示軸承公稱(chēng)內(nèi)徑的大小，用數(shù)字表示。

裝配標(biāo)準(zhǔn)
1、首先選用質(zhì)量合格的滾動(dòng)軸承，再檢查與軸承配合的軸徑或軸承體，從而來(lái)確定采用哪種配合方式，主要考慮因素包括滾動(dòng)軸承的工作條件、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等。
　　2、滾動(dòng)軸承上標(biāo)有型號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)部位，這樣在更換軸承時(shí)能夠很方便地識(shí)別軸承型號(hào)。
　　3、軸徑或殼體孔臺(tái)肩處的圓弧半徑應(yīng)小于軸承的圓弧半徑，以保證裝配后軸承與軸肩和殼體孔臺(tái)肩靠緊。
　　4、滾動(dòng)軸承的固定裝置必須完好可靠，緊固程序適中，防松可靠。
　　5、裝配滾動(dòng)軸承過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格保持清潔，防止雜物進(jìn)入軸承內(nèi)。
　　6、裝配后，應(yīng)檢查滾動(dòng)軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)噪音，一般工作溫度不超過(guò)50℃。

磨機(jī)中空軸安裝滾動(dòng)軸承的老式方法是將中空軸加工成適合軸承的內(nèi)徑，將軸承熱裝置、軸承部位、軸承內(nèi)套圈的外部有頂套，頂套靠進(jìn)出料螺旋筒（或進(jìn)出料襯套）用螺栓固定在中空軸上，進(jìn)行壓緊。在磨運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)出料螺旋筒、固定螺栓經(jīng)常松動(dòng)，造成了頂套和中空軸產(chǎn)生位移，粉塵會(huì)從中空軸與頂套之間的縫隙中進(jìn)入軸承盒內(nèi)，使?jié)櫥兣K，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成軸承的損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
為了克服上述若干缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐和摸索，設(shè)計(jì)出了一種新式的安裝方法，并在一些使用廠家得到了良好的應(yīng)用。
其方法是：在磨機(jī)中空軸安裝滾動(dòng)軸承的部位將直徑加粗，中空軸被冷卻的稀油又將中空軸傳導(dǎo)到軸承上的溫度降至60度以下的正常范圍內(nèi)。

調(diào)心球軸承
具有轉(zhuǎn)速較高、調(diào)心功能，但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調(diào)心球軸承具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
1)常見(jiàn)的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承，有一個(gè)大球面溝道外圈、一個(gè)雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。
2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能，適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動(dòng)軸承等方面。
3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的軸線傾斜度不能大于3°。
4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對(duì)噪聲和振動(dòng)無(wú)嚴(yán)格要求且不便裝卸的場(chǎng)合。
5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無(wú)保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm，常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)建中，如操縱機(jī)翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤(rùn)滑，封裝后不能再潤(rùn)滑和更換。
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