使用我們新上線的軸承選擇工具，SKF 軸承選擇*。 SKF 軸承選擇將代替 SKF 軸承計算器以及當(dāng)前版本的 SKF 軸承選擇。 此新工具具有全新的界面，清楚明了且易于操作。 可更快獲得計算結(jié)果，并直接在所需輸入數(shù)據(jù)附近顯示。 SKF 軸承選擇根據(jù)全新軸承選擇流程進(jìn)行設(shè)計。
主要特征： 
輕松、快速的軸承搜索 
相關(guān)軸承性能參數(shù)的計算： 
額定壽命
潤滑脂壽命/補充潤滑間隔
潤滑狀態(tài)
軸承載荷
摩擦和功率損耗
頻率
調(diào)整后的參考轉(zhuǎn)速
保存項目
自動生成報告
* SKF 軸承選擇目前正在開發(fā)，因此并非所有功能均已后確定。 對于以下計算，請使用 SKF 軸承計算器： 
軸和軸承座的公差和相應(yīng)配合
滑動軸承、桿端關(guān)節(jié)、軸套、墊圈、帶材計算

軸承特性：
低摩擦 
擋邊上優(yōu)化的滾子設(shè)計和擋邊表面光潔度（圖2）可促進(jìn)潤滑劑膜的形成，從而降低摩擦。 這也減少了摩擦產(chǎn)生的熱量和法蘭磨損。 此外，軸承可以更好地保持預(yù)緊并且降低運行時的噪聲水平。 
使用壽命長 
SKF Explorer 軸承的基本設(shè)計軸承和凸度滾道對數(shù)滾道形狀可優(yōu)化沿接觸面的載荷分布，減少滾子端部的應(yīng)力峰值（圖 4），并降低對不對中和軸偏轉(zhuǎn)的靈敏度 具有常規(guī)的直線（圖 3）。 
提高運行可靠性 
滾子和滾道接觸面的優(yōu)化表面處理有利于流體動壓潤滑油膜的形成。 
滾子輪廓和尺寸的一致性 
集成在 SKF 圓錐滾子軸承中的滾子制造公差和尺寸精度極為精密以至于它們幾乎完全一樣。這提供了載荷分布，以降低噪聲和振動等級，并且能夠?qū)崿F(xiàn)更的預(yù)緊。 
剛性軸承應(yīng)用 
一個單列圓錐滾子軸承通常需要配合另一個圓錐滾子軸承共同進(jìn)行調(diào)整。 通過施加預(yù)載荷，可以實現(xiàn)剛性軸承應(yīng)用。 
峰值溫度下降的跑合階段 
圓錐滾子軸承通常有一個跑合期，在此期間，常規(guī)設(shè)計的圓錐滾子軸承經(jīng)歷大量的摩擦，導(dǎo)致磨損。 該效果被注意為溫度峰值（圖 1）。 在軸承準(zhǔn)確無誤安裝和潤滑的前提下，使用SKF 圓錐滾子軸承可以大幅降低摩擦、磨損以及摩擦熱量。 
可分離和互換 
取決于設(shè)計，圓錐滾子軸承是可分離的，相同尺寸的軸承的部件可以完全互換。 列如，單列圓錐滾子軸承是分離型的（圖 5），即帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈（圓錐內(nèi)圈）可以與外圈（圓錐外圈）分開安裝。 這有助于安裝、拆卸和維護(hù)檢查程序。

如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那？
  那么，當(dāng)軸承有異常時，我們?nèi)绾胃鶕?jù)聲音去辨別其運轉(zhuǎn)情況呢？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考！
  （1）“咝咝”的聲音——是軸承內(nèi)缺少油脂所致
  油的粘度應(yīng)高些，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線。
  （2）“咝咝、沙沙”的聲音——設(shè)備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜，應(yīng)清洗調(diào)整。
  （3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑點等。
  （4）“哽哽”的聲音，且不連續(xù)——說明滾動軸承保持架或內(nèi)外圈有裂紋，經(jīng)過運轉(zhuǎn)沖擊，裂紋加深加大，是潤滑不良所致。
  （5）“嚓嚓”的聲音，且不規(guī)律、不均勻——則說明裝配或保養(yǎng)時掉入雜物，如鐵屑、砂?；驖櫥筒桓蓛簟⒓佑蜁r帶入的雜質(zhì)。
  （6）“沙沙”連續(xù)且不規(guī)則的聲音——有可能是內(nèi)圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致。
  （7）“刺耳的嘯叫”聲音，且設(shè)備振動也較大——是潤滑不良，干摩擦，或滾動件局部接觸過緊，內(nèi)外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起。
  （8）“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致。
  （9）“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大，機器運轉(zhuǎn)時，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動，潤滑油流失較快，不能形成適當(dāng)?shù)挠湍に隆?br/>  （10）“咣！咣！咣！”的聲音——滑動軸承停機時間過長，軸承潤滑油流失，在啟動時未形成完整的油膜，將軸“托”起來，導(dǎo)致軸頸與軸承相互接觸碰

SKF軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、不銹鋼、陶瓷等。
一般軸承生產(chǎn)廠家都會在軸承上打上自己的標(biāo)志。
SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”
SKF普通軸承適用于常態(tài)下不超過70℃，
SKF軸承在經(jīng)過穩(wěn)定處理后的溫度范圍數(shù)據(jù)如下：
S0——高達(dá)150攝氏度。 　　
/S1——高達(dá)200攝氏度。 　　/S2——高達(dá)250攝氏度。 　　/S3——高達(dá)300攝氏度。 　　/S4——高達(dá)350攝氏度。SKF高溫軸承一般耐高溫程度有三個等級：LT級低高溫300℃T級高溫500℃CT級高溫800℃
SKF高溫軸承同樣適用于一些溫差較大的工作環(huán)境，比如它的VA201工作溫度在-40至+250℃之間。
在使用高溫軸承的同時應(yīng)配合相應(yīng)的高溫油脂同時使用
用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數(shù)字組成，字母表示溫度范圍，其后兩個數(shù)字表示實際使用的潤滑脂，常見字母組如下：
　　/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
　　/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
　　/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
　　/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
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