型號(hào)6318
內(nèi)徑90
外徑160
轉(zhuǎn)速4500-6800
包裝商包
SKF雙列角接觸球軸承(圖3)
SKF雙列角接觸球軸承在設(shè)計(jì)上同兩個(gè)單列角接觸球軸承對(duì)應(yīng),但占用軸向空間較小。這種軸承可承受徑向載荷以及作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷。這種軸承提供剛性高的軸承配置,并能夠承受傾覆力矩。
根據(jù)尺寸和應(yīng)用,SKF生產(chǎn)的雙列角接觸球軸承有多種設(shè)計(jì)。其說明如下,包括
– 基本設(shè)計(jì)軸承
– 密封軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈的軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈或外圈,用于重型工程應(yīng)用的大型軸承
標(biāo)準(zhǔn)范圍見方陣圖1。方陣圖對(duì)52A和53A系列的軸承也有效,這種軸承有相同的性能特點(diǎn)和尺寸特征(寬度尺寸5200的軸承除外)。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈(圖1)上各有一個(gè)裝球缺口,允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力,但其軸向承載能力小。而且,這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運(yùn)行。根據(jù)不同的應(yīng)用,帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架(圖2)或不帶保持架(圖3)。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱,以標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)識(shí)別,帶保持架。這些軸承的標(biāo)準(zhǔn)種類包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動(dòng)槽的軸承
設(shè)計(jì)用于重載荷低速轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用的大型軸承不帶保持架

用于通用工程的軸承品種標(biāo)準(zhǔn)配套。帶保持架的軸承可承受重徑向載荷,并可高速運(yùn)行。滿滾子軸承適用于中速下非常重的徑向載荷。
至于SKF圓柱滾子軸承,滾子是其中的關(guān)鍵部件。其幾何形狀,即所謂的對(duì)數(shù)外形,在軸承的接觸區(qū)提供應(yīng)力分布。其表面光潔度限度地促進(jìn)潤(rùn)滑劑油膜的形成,并使?jié)L子的滾動(dòng)優(yōu)化。同傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,由此得到的好處包括運(yùn)行可靠性的提高,以及對(duì)于不對(duì)中大的寬容度。
SKF圓柱滾子軸承的品種范圍包括以下各種基本類型:
– 帶保持架的單列圓柱滾子軸承,主要為NU、NJ、NUP和N設(shè)計(jì)(圖1)
– 帶保持架的雙列圓柱滾子軸承,主要為NNU和NN設(shè)計(jì)(圖2)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的(圖8);α角度越大,軸向負(fù)荷能力就越高(圖9)。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來表示;e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的,即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。
SKF圓錐滾子軸承具有對(duì)數(shù)接觸形狀,在滾子/滾道接觸面提供應(yīng)力分布。引導(dǎo)法蘭和滾子大端滑動(dòng)表面的特殊設(shè)計(jì),會(huì)顯著促進(jìn)滾子端面/法蘭接觸面上潤(rùn)滑油膜的形成。由此而產(chǎn)生的益處包括運(yùn)行可靠性增強(qiáng),不對(duì)中敏感性降低。
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