SKF單列角接觸球軸承 只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。 在徑向載荷下，在軸承中會產(chǎn)生作用于軸向的力，這個力必須抵消。因此，一個軸承通常相對第二個軸承調(diào)節(jié)。
通常SKF單列角接觸球軸承有一個高擋邊和一個低擋邊。 有些軸承，特別是直徑系列8和9的軸承，有一個帶兩個高擋邊的內(nèi)圈， 如同深溝球軸承一樣。一個或兩個軸承圈上的低擋邊可以在軸承中裝入較多的滾球，因此使軸承具有較高的載荷承受能力。這種軸承為不可分離式設(shè)計。
常用規(guī)格的接觸角α為40°，型號后綴B。大尺寸軸承常見的接觸角為25°和30°，型號后綴分別為AC和A。
SKF單列角接觸球軸承以兩種形式生產(chǎn)：
– 任意配對的軸承組合或
– 用于單列軸承配置的基本設(shè)計軸承（不可任意配對）。
大尺寸軸承是專為任意配對軸承生產(chǎn)的。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈（圖1）上各有一個裝球缺口，允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小。而且，這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運行。根據(jù)不同的應(yīng)用，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架（圖2）或不帶保持架（圖3）。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱，以標(biāo)準(zhǔn)型號識別，帶保持架。這些軸承的標(biāo)準(zhǔn)種類包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設(shè)計用于重載荷低速轉(zhuǎn)動應(yīng)用的大型軸承不帶保持架

SKF新的性能等級
　　SKF探索者是滾動軸承新的性能等級，目前能夠提供的軸承類型包括角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、CARB軸承，以及球面滾子推力軸承等。在同類型的軸承和一些常見的應(yīng)用中，這種進口軸承在各關(guān)鍵工作參數(shù)方面都有顯著的改進。這新的性能等級，是SKF結(jié)合了在摩擦學(xué)、材料應(yīng)用、設(shè)計優(yōu)化和生產(chǎn)工藝等多方面的專有知識得出的成果。
　　SKF的工程技術(shù)人員利用先進的分析和數(shù)學(xué)模型技術(shù)，以及進行嚴(yán)格的測試，驗證了SKF探索者軸承各種關(guān)鍵工作參數(shù)水平的提高。根據(jù)不同的軸承類型及其應(yīng)用，這些參數(shù)包括噪聲、震動、工作壽命、尺寸穩(wěn)定性、動負(fù)荷和靜負(fù)荷承載能力，以及產(chǎn)生的熱量（由于摩擦力矩導(dǎo)致的升溫）。由于在標(biāo)準(zhǔn)壽命計算中并沒有全面考慮這些參數(shù)，因此，在SKF探索者軸承的壽命計算中，加入了相關(guān)的調(diào)整系數(shù)，以體現(xiàn)這些關(guān)鍵參數(shù)所帶來的影響。
　　SKF探索者軸承可以替換過去SKF相同類型和尺寸的標(biāo)準(zhǔn)軸承，探索者軸承列在相關(guān)的產(chǎn)品表中，在軸承型號旁標(biāo)有“*”號以作識別。
SKF探索者軸承的制造過程
　　SKF探索者軸承是基于SKF進口軸承優(yōu)良的設(shè)計，加上新改善的生產(chǎn)工藝，才能達到其的性能等級。經(jīng)過詳細(xì)和深入地研究軸承內(nèi)各個部件相互之間的關(guān)系，SKF工程技術(shù)人員掌握了潤滑、摩擦、磨損和污染等對進口軸承的影響。并通過SKF全球的研究隊伍，細(xì)微的檢視每一個部件，發(fā)展出新的生產(chǎn)工藝和流程，以確保制造的軸承能達到新訂的標(biāo)準(zhǔn)和維持一致的質(zhì)量。

SKF球面滾子軸承有兩排滾子，在外圈上有一個共用球面滾道，還有兩個內(nèi)圈滾道，同軸承軸相對傾斜成一個角度。 這使該SKF軸承具有吸引力的設(shè)計特點，在很多要求高的應(yīng)用中無法被取代。 這些軸承具有自調(diào)心功能，對軸相對于SKF軸承座的不對中和軸的變形或歪曲不敏感。
SKF球面滾子軸承在設(shè)計上處于地位，除了能承受很高的徑向載荷以外，也能承受兩個方向上很高的向載荷。
SKF球面滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍包括
– 開式軸承、
– 密封軸承和
– 用于振動應(yīng)用的軸承。
除標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍內(nèi)的原裝SKF軸承外，SKF還提供范圍廣泛的特殊球面滾子軸承，適用于特定應(yīng)用。

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