設(shè)計(jì)特點(diǎn)
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的（圖8）；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高（圖9）。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開(kāi)安裝。
SKF圓錐滾子軸承具有對(duì)數(shù)接觸形狀，在滾子/滾道接觸面提供應(yīng)力分布。引導(dǎo)法蘭和滾子大端滑動(dòng)表面的特殊設(shè)計(jì)，會(huì)顯著促進(jìn)滾子端面/法蘭接觸面上潤(rùn)滑油膜的形成。由此而產(chǎn)生的益處包括運(yùn)行可靠性增強(qiáng)，不對(duì)中敏感性降低。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈（圖1）上各有一個(gè)裝球缺口，允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小。而且，這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運(yùn)行。根據(jù)不同的應(yīng)用，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架（圖2）或不帶保持架（圖3）。
小尺寸的該類(lèi)軸承主要用于汽車(chē)齒輪箱，以標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)識(shí)別，帶保持架。這些軸承的標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的開(kāi)式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動(dòng)槽的軸承
設(shè)計(jì)用于重載荷低速轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用的大型軸承不帶保持架

SKF軸承屬下有100多家制造企業(yè)，分設(shè)在世界各地。SKF集團(tuán)在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有自己的經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷(xiāo)商和代理商的支持。憑借其網(wǎng)上業(yè)務(wù)和廣泛的全球經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)，SKF始終貼近客戶，隨時(shí)提品和服務(wù)。
SKF軸承建立于1907年，從一開(kāi)始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，不斷取得各種發(fā)明和創(chuàng)造，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。
SKF軸承集團(tuán)在全球的所有企業(yè)都獲得IS0 14001環(huán)境管理證書(shū)和全球健康和安全管理標(biāo)準(zhǔn) OHSAS 18001認(rèn)證。集團(tuán)下屬許多部門(mén)和企業(yè)還獲得ISO 9000或QS 9000質(zhì)量管理證書(shū)。
SKF軸承致力于同中國(guó)軸承企業(yè)的合作，先后于1994年成立了斯凱孚汽車(chē)軸承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
SKF軸承積極參與對(duì)中國(guó)軸承行業(yè)的戰(zhàn)略投資，于1997年在上海成立了斯凱孚（中國(guó)）投資有限公司，同年購(gòu)入了瓦房店軸承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF還在積極尋求進(jìn)一步發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)的一切可能，SKF集團(tuán)也把中國(guó)作為了未來(lái)集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)重要腹地。

SKF四點(diǎn)接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，設(shè)計(jì)的滾道用來(lái)支撐作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷。這種軸承可承受為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。這種軸承同雙列軸承相比，占用軸向空間顯著減少。
QJ設(shè)計(jì)的SKF四點(diǎn)接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內(nèi)圈為拼合內(nèi)圈。這樣就允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，從而給予軸承較高的載荷承受能力。軸承為分離式設(shè)計(jì)，即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個(gè)內(nèi)圈半環(huán)分別安裝。
SKF Explorer四點(diǎn)接觸式球軸承一半的兩個(gè)內(nèi)圈具有深底的擋肩 (fig)。 當(dāng)軸承與SKF 圓柱形滾柱軸承一起使用時(shí)，增加了油流量。 另外, 當(dāng)拆卸軸承時(shí)，這些深凹底處可用來(lái)應(yīng)用拉拔器。

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